Tá ról nach féidir a chur ar ais ag compáis mhaighnéadacha mara i sábháilteacht mhuirí.

Sa lá atá inniu ann, cé gur úsáideadh ardionstraimí loingseoireachta leictreachais ar nós gyro-chompáis agus córas GPS go forleathan i longa mara chun longa a threorú go sábháilte, tá struchtúr an gyro-chompáis casta agus teastaíonn soláthar cumhachta leordhóthanach. Caillfear treo má dhéantar damáiste do chomhpháirt nó soláthar cumhachta neamhleor. Tá sé feidhmiúil agus deacair a dheisiú. Dá bhrí sin, úsáidtear compáis mhaighnéadacha mara go forleathan fós i longa farraige.

I gcomparáid leis an gcóras gyro compáis agus GPS, tá struchtúr réasúnta simplí ag an compás maighnéadach mara agus tá sé buan. Is féidir compás maighnéadach maith a úsáid de ghnáth ó long nua a shuiteáil go dtí go ndéantar an long a scriosadh; agus úsáideann an compás maighnéadach mara geomagnetism mar fhoinse cumhachta, am ar bith, áit ar bith Tá sé ar fáil agus ní chuirfear isteach air go deo. Dá bhrí sin, sa lá atá inniu ann, tá an compás maighnéadach fós ina ionstraim dírithe riachtanach do longa seoltóireachta.

Nuair a dhéantar damáiste don gyro-chompás nó mura bhfuil aon chomhartha seachtrach ann, is é an compás maighnéadach mara an t-aon ionstraim dírithe ar an long, agus ní féidir ach an compás maighnéadach a cheartaíonn an diall de réir na rialachán obair phointeála an chompáis a ghlacadh. ag am ar bith agus léirigh an treo ceart don long. Go háirithe nuair a tharlaíonn longbhriseadh, is é an compás maighnéadach an t-aon ionstraim dírithe ar mharaithe chun beatha a shábháil.

Go hachomair, tá ról nach féidir a chur ar ais ag compáis mhaighnéadacha mara i sábháilteacht mhuirí.