Is mian le Tionscail Thógála Longa an tSeapáin dul i ngleic leis an tSín agus leis an gCóiré Theas Le Teicneolaíocht Nua-Aimseartha.

Tá cúlú sa mhargadh longthógála nua sa timpeallacht atá ann faoi láthair, chun feabhas a chur ar éifeachtúlacht na hoibre agus go gcuirfí i gcrích an locht atá ag an tionscal neamhthuillte, tá súil le tionscail longthógála le cabhair ó theicneolaíocht an eolais (IT), córas réaltacht fhíorúil (VR), mar shampla teicneolaíocht dhigiteach chun feabhas a chur ar tháirgiúlacht agus dul san iomaíocht níos fearr le tionscal tógála long tSín agus Chóiré Theas.

Cabhair airgeadais an Rialtais chun teicneolaíocht longthógála digiteach a fhorbairt.

Tá an tionscal tógála long na Seapáine buailte go crua ag an ardú agus ag fás ar an bhfás eacnamaíoch. Thit líon na gclós Seapáine go géar i mbliana tar éis rialacháin chomhshaoil a chur suas le horduithe nua. Roimhe seo, thug an t-aireacht talún agus iompar na Seapáine an coincheap i-loingseoireachta isteach chuig an longchlós. Is é an coincheap seo ná Idirlíon na n-ábhar, an teicneolaíocht sonraí mór a úsáidtear in oibriú agus cothabháil long, trí fhaisnéis aiseolais tráthúil chun éifeacht dearadh, tógála, oibriú agus cothabhála an chomhtháthaithe a bhaint amach, iomaíochas na dtáirgí a fheabhsú.

Níos luaithe i mbliana, sheol aireacht iompair na Seapáine clár cúnamh airgeadais, soláthraíonn sé do thionscal longthógála sa chiste reatha fioscach 350 milliún yen ($ 3.1 milliún), chun forbairt teicneolaíocht dhigiteach an tionscail longthógála a chur chun cinn, mar shampla an teicneolaíocht Idirlín agus an Idirlíon de rudaí.

Tá súil ag rialtas na Seapáine, tríd an tionscadal seo, ag baint úsáide as tionscal longthógála longthógála digiteacha chun feabhas a chur ar éifeachtúlacht táirgthe, slán leis an gcomórtas costais longthógála, iarracht a dhéanamh an sprioc atá ag sciar den mhargadh 33% a bhaint amach i 2025.

Chun sprioc sciar den mhargadh 33 faoin gcéad a bhaint amach, ní mór do thionscal tógála long na Seapáine a leibhéil ard táirgiúlachta a neartú tuilleadh, de réir aireacht talún agus iompair. De réir clarkson, is ionann cuideachtaí long na Seapáine agus 23 faoin gcéad den sciar domhanda den mhargadh anois.

Tá sé mar aidhm ag an tionscadal ualach oibre aon oibrí amháin a mhéadú go 250 GT faoi 2025, 50 faoin gcéad níos mó ná i 2014, agus arís chun iomaíochas long Seapáine a fheabhsú.

Faoi láthair, tá na cuideachtaí long sa tSeapáin ag obair chun teicneolaíocht a fhorbairt lena n-áirítear scéim dearadh tríthoiseach de theicneolaíocht táthú uathoibríoch, faisnéis shaorga a úsáidtear i dtomhas beachtas ar theicneolaíocht léasair agus an t-iarratas i gclár bainistíochta táirgeachta IC agus aerárthaí gan fhoireann.

Is féidir leis an gcineál seo athrú uathoibríoch cabhrú leis na fiontair long an ganntanas fórsa saothair a shárú agus an lucht oibre a bheith ag dul in aois. Mar sin féin, d'fhéadfadh cuid de na seanfhadhbanna le dearadh cuideachtaí loingseoireachta na Seapáine a bheith mí-oiriúnach chun teicneolaíocht tógála digiteach a chur i bhfeidhm.

Forbraíonn na cláir long VR agus córais AR.

Tuigtear go bhfuil tógáil long mitsui ag cabhrú le cumann taighde teicneolaíochta long na Seapáine córas a fhorbairt atá in ann gníomhartha na n-oibrithe a anailísiú. Bainfidh roinnt ceamaraí atá suiteáilte ar shuíomh an phoist úsáid as dath agus déine an tsolais chun tuiscint a fháil ar an méid atá ag na hoibrithe. Beidh na torthaí seo nasctha le raon na braiteoirí agus na cumarsáide ag fón póca an oibrí, trealamh táthúcháin agus feistí eile ar na sonraí ó chlib aitheantais minicíochta raidió, an meascán de dhinimiciúil agus seasamh na n-oibrithe.

Cabhróidh na torthaí anailíse sonraí seo leis an longchlós na nósanna imeachta oibriúcháin a athchumrú, agus cuirfidh siad trealamh agus trealamh tionsclaíoch ar fáil chun an t-am oibre a laghdú suas le 40 faoin gcéad, ag brath ar an longchlós. Cuirfear an córas seo i bhfeidhm maidir le próiseas táthú agus snasta páirteanna pláta cruach.

Déanfaidh comhlachas taighde teicneolaíochta na Seapáine infheistíocht a dhéanamh ar 45 milliún yen ($ 448,000) i dtaighde agus i bhforbairt, chomh maith le tógáil long agus sráidbhaile sráidbhaile. Tá comhlachas taighde teicneolaíochta na Seapáine comhdhéanta de 185 grúpa agus d'fhiontair.

Tá longthógáil Changshi ag baint úsáide as insamhalta réaltacht fhíorúil chun próiseas sciath a uasghrádú. Ag baint úsáide as scáileán mór, 3 d spéaclaí agus gunna spraeála, íomhánna fíor-réaltachta calafoirt d'oibriú sciathán scagtha teilgean, trí anailís a dhéanamh ar an oibríocht chun a chinneadh an bhfuil an sciath cothrom le dáta agus go ndéanfaidh sí aiseolas ar na torthaí agus an limistéar a fheabhsú don oibrithe.

Bhunaigh longthógáil Changshi na critéir mheastóireachta a bhaineann leis an gcóras réaltachta fíorúil nua seo. Tá pleananna tógála Changshi pleanáilte chun an costas a bhaineann le sciath na mór-iompróirí meánmhéide a laghdú, rud a chosnaíonn thart ar 60m go 70m yen do gach mór-iompróir meánach.

Tá Fujitsu agus cuideachtaí eile ag forbairt córais réaltachta méadaithe (AR) chun tacú le tógáil tancaer. Trí úsáid a bhaint as fón póca nó ceamara táibléad chun an píblíne a fheiceáil, is féidir le hoibrithe an suíomh suiteála agus nósanna imeachta na bpíblínte ábhartha a aisghabháil chomh maith le sonraí tuairiscithe eile. Tá idir 7,000 agus 20,000 píblínte ag tancaer ola, agus is féidir leis an gcóras nua am dearbhaithe gach líne a laghdú ó 10 nóiméad go dtí thart ar nóiméad, rud a fheabhsóidh éifeachtúlacht oibríochtúil.